La frecuencia de accidentes es tan elevada que debería ser motivo suficiente para rediseñar estas intersecciones.
Entre enero y junio de 2025, 225 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito en la Ciudad de México, de las cuales casi la mitad eran motociclistas.
Los datos oficiales de la Secretaría de Movilidad, junto con un nuevo mapa ciudadano, revelan que los accidentes graves no ocurren al azar, sino que se concentran recurrentemente en ciertos corredores y cruces viales.
Ernesto Morua Ramírez, académico de la UNAM, desarrolló la plataforma Gemelo Digital CDMX 1.0, un sistema abierto que permite consultar de manera interactiva los incidentes viales ocurridos entre 2019 y 2025.
Estaciones del Metro que nunca se construyeron
Morua menciona ejemplos específicos como el Circuito Interior y el Eje 2 Norte, Miguel Ángel de Quevedo y División del Norte, el Eje 6 y Ermita Iztapalapa, o Insurgentes Norte y Manuel González, donde la frecuencia de accidentes, tanto choques como atropellamientos, es tan elevada que debería ser motivo suficiente para rediseñar esas intersecciones.
El Segundo Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito documenta que, durante los primeros seis meses de 2025, el C5 registró más de 37,000 reportes por incidentes viales.
Las intersecciones con mayor número de incidentes fueron:
En cuanto a corredores viales, Periférico, con 20 muertes en el semestre; Calzada Ignacio Zaragoza, con 11; y Circuito Interior, con 8, encabezan la lista de los más letales.
El informe también presenta un perfil detallado de las víctimas. Ocho de cada diez fallecidos son hombres jóvenes, entre 18 y 45 años. Sin embargo, lo más alarmante es que los motociclistas se han convertido en el grupo más vulnerable.
En el primer semestre de 2025, casi la mitad de las muertes por accidentes de tránsito en la Ciudad de México fueron de motociclistas, con 105 fallecimientos, frente a 62 peatones, 34 pasajeros y 20 conductores, sumando un total de 221 víctimas.
Lo más preocupante es que muchos de estos decesos no involucraron a otro vehículo. El 43% de los motociclistas fallecieron debido a derrapes.
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